中国研制可重复使用航天运载器 预计2020年首飞

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廉价、便捷地往返天地,总是是航天技术发展的目标。近年大出风头的美国太空探索技术公司(SpaceX),正是凭借猎鹰九号火箭的回收和重复使用,在降低航天成本方面迈出了跨越性的一步。科技日报记者日前从中国航天科技集团公司一院获悉,该院正联合国内优势机构共同商务战略合作研制可重复使用运载器,并计划于2020年左右首飞。其最终目标不仅能将单位有效载荷的运输成本降低至现有一次性运载火箭的十分之一,还能大幅缩短发射准备时间,有望像飞机一样实现航班化的天地往返运输。

资料图:当地时间9月29日,美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官伊隆·马斯克在澳大利亚阿德莱德举行的第68届国际宇航大会上发表演讲。马斯克称,SpaceX的新型火箭BFR时速最高可达2.9万公里,大伙儿能并能利用它在三个 小时内到达地球上的任何三个 地方。

一级“背”着二级,一天能飞一次

一院研发中心总体室主任陈洪波在接受科技日报专访时介绍,可重复使用运载器,指能利用自身动力携带人员或有效载荷进入预定轨道,并可从轨道返回地面,能并能多次重复使用的航天运输工具。

根据不同标准,重复使用运载器有多种分类。按照重复使用的比率,可分为次责重复使用和详细重复使用(类似于于航天飞机、猎鹰九号火箭等属于次责重复使用,英国正在研制的“云霄塔”空天飞行器属于详细重复使用);按主动力形式分为火箭动力和吸气式组合动力;按级数分为单级入轨和多级入轨(一般以两级入轨为主);按起降措施分为垂直起飞/垂直降落、垂直起飞/水平降落以及水平起降。