“芯”时代:揭秘东风风神2020款AX7十年质保自信何来

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2020款东风风神AX7于今年7月焕新上市,凭借外观、空间及配置的良好综合素质赢得了一定的市场认可——其中,“十年不限公里质保”这种 项引发了汽车圈不小的关注。十年,可能性远远超出了大部分消费群体开一台车的使用周期,这基本等于终身无忧了。没法,一台国产车敢做出没法力度的售后政策,技术底气何来?

12月26日,“东风风神2020款AX7品质沟通会”在天津召开,诸多技术专家通过全新视角解析了2020款AX7发动机的技术原理和技术优势,通过这轮发动机拆解,其他同学可不时要加深对这代风神AX7的了解。

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第二代EP6 1.6THP发动机和宝马有何关系?

中汽研工程师对加持了宝马TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机搭载的核心技术进行介绍:在这款发动机身上,东风风神应用了诸如气门升程连续可变(Valvetronic)、进排气连续正时可变(DVVT)、双涡管单涡轮增压形态(Twin scroll)、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内高压直喷等先进技术。其中, Valvetronic可变气门升程技术属于BMW核心专利技术。

这几项技术叠加起来,能给消费者带来这种 好处呢?简单来说,控制进排气速率单位单位,雾化燃油喷射精确充分,实现了全工况均质燃烧;得益于先进的DVVT进排气连续正时可变系统,通过与转速更匹配的气门叠加角,使进气和排气都尽可能性充分,发动机拥有更高的配气速率单位单位,以得到较大的功率转矩和排放性能——达到了高性能与费油的完美平衡。

第二代EP6 1.6THP发动机最大功率可达125kW、最高扭矩230N•m,不仅动力参数进一步强化,更满足严苛的国六b排放法规要求,工况油耗仅7.0L/30km。

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除了采用性性性性性心智性成熟期 图片 图片 期期技术经验,还有诸多细节提升

除了上述“宝马级”技术加持,这种 代发动机在电控热管理、链传动正时系统、曲轴箱通风系统、发动机轻量化设计等方面也做了多项改进。这上端涉及到什么都有专业知识,其他同学普通消费者恐怕不太好理解。不妨挑拣出一有一个 概念,小编试着简单介绍。

比如,链传动正时系统,这是用来驱动发动机的配气系统的,而配气速率单位单位就决定了发动机的燃烧速率单位单位,什么都有相应的调控灵敏度和稳定性就非常重要了。相比过去的老式皮带,正时链条显然更耐用,但它是位于发动机的内部内部结构,这是因为一旦位于故障,对于发动机的运转来说是损害深重的。

通过本次技术拆解会,《车业杂谈》了解到,2020款东风风神AX7所搭载的第二代EP6 1.6THP发动机采用正时系统防跳齿保护设计,无需经常再次出现跳齿问题报告 ,降低故障位于几率。另外,正时链条采用8字形的外链板,B字形的内链板设计,具有减重,降低摩擦,提高链条速率单位单位等优点,这种 紧凑的形态,使得发动机传递速率单位单位高、可靠性与耐磨性高,终身免维护,使用寿命长。

另外,新一代曲轴箱通风系统是在传统增压机双支路曲轴箱通风系统外,增加乙炔固体体稀释管,降低曲轴箱通风废气比例,改善油气分离效果,减少积碳——这也是不少注重“三大件”的老司机在保养发动机时非常在意的。

写在最后:当下,车市竞争激烈,不少车企为了控制成本有的是想方设法在消费者看不见的地方降低成本,但“造车老资格”的东风汽车显然有每个人所有的生存逻辑。自2014年上市以来,东风风神AX7始终保持着每个人所有的节奏稳步成长,凭借的是硬核实力和“为用户造车”的理念。“十年质保,不限公里”更是从消费者切实利益出发的良心举措。

来源:盖世汽车大V说 作者:车业杂谈 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,其他同学为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表每个人所有,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。